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2023年比亞迪動(dòng)力電池公司將獨(dú)立上市

近日，在2018珠三角未來汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新論壇上，比亞迪鋰電事業(yè)部副總經(jīng)理沈晞表示，比亞迪正在做動(dòng)力電池的業(yè)務(wù)剝離工作，預(yù)計(jì)2018年底或2019年初會(huì)拆分完畢。他同時(shí)表示，2022-2023年，比亞迪的動(dòng)力電池公司會(huì)獨(dú)立上市。[詳情]

3月新能源乘用車市場分析：比亞迪/北汽/上汽位居前三

4月10日，全國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布廠家數(shù)據(jù)，2018年3月新能源乘用車銷量達(dá)到5．6萬輛，同比增長1倍，環(huán)比增長90％，呈現(xiàn)超預(yù)期的爆發(fā)式增長。[詳情]

全球2月新能源乘用車銷量排行：宋排行第二

2018年2月，全球新能源乘用車（純電動(dòng)＋插電式混合動(dòng)力）銷量增長43％，達(dá)82035輛，市場份額為1．1％。今年前兩個(gè)月累計(jì)銷量為16．3萬輛，同比增長65％，其中中國車型占據(jù)了38％的交付量。[詳情]

從十大車企2017年財(cái)報(bào)看新能源汽車的未來

2017年，我國新能源汽車產(chǎn)銷均接近80萬輛，再度蟬聯(lián)全球新能源汽車銷量冠軍。透過這光鮮數(shù)據(jù)，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)到底有多少值得期待。[詳情]

汽車儀表板橫梁模態(tài)有限元分析

儀表板橫梁是汽車上的一種重要的承載機(jī)構(gòu)，主要安裝汽車儀表，安全氣囊，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，汽車在行駛的過程中，本身受到的沖擊振動(dòng)較大，為了避免儀表板橫梁與車身產(chǎn)生共振作用，必須對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行模態(tài)分析， [詳情]

新能源汽車雙積分”正式實(shí)施，積分交易價(jià)格成焦點(diǎn)

備受注目的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》（簡稱“雙積分”政策）已于2018年4月1日正式實(shí)施，對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展影響巨大。[詳情]

人機(jī)交互界面對(duì)無人駕駛汽車起關(guān)鍵作用

隨著各大科技公司和主機(jī)廠商陸續(xù)發(fā)布自家版本的無人駕駛汽車，不含剎車、油門踏板和方向盤的艙內(nèi)布置逐漸成為行業(yè)中流行的設(shè)計(jì)方向；同時(shí)，隨著研發(fā)和政策不斷推進(jìn)，無人駕駛距離落地應(yīng)用越來越近，乘客在車內(nèi)的體驗(yàn)成為人們十分關(guān)心的一個(gè)問題。[詳情]

Fluke 88-v/kit汽車專用萬用表再次榮膺“20佳”維修工具

2018年3月31日，備受業(yè)內(nèi)人士關(guān)注和推崇的2017年度“20佳維修工具”頒獎(jiǎng)典禮盛大啟幕，F(xiàn)luke 88-v/kit汽車專用萬用表再度榮膺“20佳”維修工具。[詳情]

新能源汽車的生死之路：生于政策 死于充電

“要不要買新能源汽車？哪一款合適？汽車補(bǔ)貼多少？能不能搖號(hào)上牌？車子使用有沒有麻煩？”這些都是最近正在困擾小安的問題。[詳情]

2018新能源汽車及自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)城市實(shí)力排行榜

近年來，新能源汽車和自動(dòng)駕駛一直是汽車領(lǐng)域討論的熱點(diǎn)。2017年，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出，到2020年，培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展；到2025年，新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場份額進(jìn)一步提升，智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入世界先進(jìn)行列。[詳情]

新能源車企要自己化解補(bǔ)貼退坡壓力，到了燒錢”比拼財(cái)力的時(shí)候了嗎？

4月2日，工信部、財(cái)政部和國家稅務(wù)總局三部委聯(lián)合發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，明確規(guī)定今后登上目錄一年沒有新車出來的，將取消目錄。[詳情]

第3批推薦目錄新能源專用車詳解

電動(dòng)汽車資源網(wǎng)了解到，工信部4月4日發(fā)布《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2018年第3批）》，共包括94戶企業(yè)的304個(gè)車型。[詳情]

新能源汽車獲電力改革政策紅利

當(dāng)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)化相結(jié)合成為車用動(dòng)力技術(shù)發(fā)展的新方向，能源行業(yè)就成為了推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的重要力量。[詳情]

鎮(zhèn)江新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測(cè)平臺(tái)上線

昨天，鎮(zhèn)江市政府舉行市新能源汽車推廣應(yīng)用監(jiān)測(cè)平臺(tái)上線運(yùn)行活動(dòng)，這標(biāo)志著鎮(zhèn)江市新能源汽車推廣應(yīng)用工作邁上新臺(tái)階。[詳情]

【報(bào)告】2018年電動(dòng)汽車深度報(bào)告

國內(nèi)負(fù)極材料市場規(guī)模從2013 年的24.10 億元增長至2016 年的64.57 億元，復(fù)合增長率達(dá)到38.89%，在新能源車市場的帶動(dòng)下全面提升，2018 年有望達(dá)到近百億元的市場規(guī)模。資要點(diǎn)電動(dòng)汽車行業(yè)整體判斷：“2018調(diào)結(jié)構(gòu)迎放量，2020積分制見平價(jià)”。[詳情]