為降低原料成本,觸控面板廠積極找新材料,盼取代占成本40%左右的氧化銦錫(ITO)薄膜。在此背景下,金屬網(wǎng)格(Metalmesh)、納米銀線(Agnanowire)、碳納米管(CNT)、石墨烯(Graphene)等替代材料興起,受到各大觸控廠商青睞。 [詳情]
汽車LED照明驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計與突破
在汽車照明中,越來越多地采用 LED作為光源。尾部中央高位剎車燈是最早采用LED的汽車燈。另外,在車燈市場上,其他車外照明和指示燈如剎車燈、轉(zhuǎn)向信號燈以及車內(nèi)照明燈都已改用 LED燈泡。 [詳情]
鋰離子電池可以被理解為一種濃差電池,Li+的濃差帶來能量的存儲。Li+在陰極(鈷酸鋰等)和陽極(常見的主要是石墨)之間的移動,就是鋰電的充放電過程。 [詳情]
本文在分析了FPGA中靜態(tài)功耗的分布和基本單元的漏電流模型后,提出了使用雙閾值電壓的晶體管來降低整個芯片的靜態(tài)功耗。由于是在非關(guān)鍵路徑上使用高閾值電壓柵的晶體管來降低靜態(tài)功耗,所以對芯片的工作速度影響很小。 [詳情]
水分測定儀應(yīng)用于醫(yī)藥、塑膠、化工、食品、糧食、飼料、種子、菜籽、茶葉以及紡織、農(nóng)林、造紙、橡膠、紡織等行中的生產(chǎn)過程及實驗過程中。 [詳情]
重金屬污染土壤離子礦化穩(wěn)定化修復(fù)技術(shù)進入規(guī)模生產(chǎn)
重金屬污染土壤離子礦化穩(wěn)定化修復(fù)技術(shù)最大的特點在于真正根據(jù)具體的土壤重金屬污染展開針對性修復(fù),藥劑的原料配合比并不固定,真正做到對癥下藥。 [詳情]
基于RFID技術(shù)的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點設(shè)計
為了解決無線傳感網(wǎng)通常運行在人不能或不便接近的環(huán)境,能源無法替代的問題,該設(shè)計采用了單片機MSP430F2370芯片和少量外圍電路等來構(gòu)成完整測量系統(tǒng)。由于其充分利用了單片機內(nèi)部資源,使系統(tǒng)硬、軟件設(shè)計達到了最小化,具有識別可靠性高、抗干擾能力強、成本低廉和體積小巧等特點。 [詳情]
在汽車照明中,越來越多地采用 LED作為光源。尾部中央高位剎車燈是最早采用LED的汽車燈。另外,在車燈市場上,其他車外照明和指示燈如剎車燈、轉(zhuǎn)向信號燈以及車內(nèi)照明燈都已改用 LED燈泡。 [詳情]
電氣控制回路要先將分別控制正反轉(zhuǎn)停止的兩個按鈕串聯(lián)接好,隨后將兩個分別控制正反轉(zhuǎn)啟動的兩個按鈕并聯(lián)接好后與停鈕的一端接好,停鈕的另一端準(zhǔn)備與電源連接,然后再把分別正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)主接觸器的常開輔助接點分別并聯(lián)在各自相對應(yīng)的啟動按鈕兩端 [詳情]
隨著技術(shù)的進步,工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域變得更加廣泛,從傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)向電子電器、食品加工、冶金、化工等行業(yè)擴張,工業(yè)機器人的發(fā)展成為自動化生產(chǎn)時代到來的助力。在這里介紹一下工業(yè)機器人的發(fā)展、特點及應(yīng)用情況。 [詳情]
隨著技術(shù)的進步,工業(yè)機器人應(yīng)用領(lǐng)域變得更加廣泛,從傳統(tǒng)的汽車制造業(yè)向電子電器、食品加工、冶金、化工等行業(yè)擴張,工業(yè)機器人的發(fā)展成為自動化生產(chǎn)時代到來的助力。在這里介紹一下工業(yè)機器人的發(fā)展、特點及應(yīng)用情況。 [詳情]
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)在充電站樁聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用
SymLink工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)關(guān)產(chǎn)品是一款基于工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)進行設(shè)計的工業(yè)級設(shè)備。產(chǎn)品采用嵌入式軟硬件一體化結(jié)構(gòu),具備遠程配置中心平臺和智能網(wǎng)管平臺,可作為各種規(guī)模的設(shè)備互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)化解決方案的首選產(chǎn)品。 [詳情]
據(jù)美國科技網(wǎng)站Insider美國當(dāng)?shù)貢r間5月20日的一篇報道稱,蘋果公司與周二獲得了一想關(guān)于太陽能電池板技術(shù)的專利,有可能為智能手機和可穿戴設(shè)備提供更久的續(xù)航能力。 [詳情]
進入物聯(lián)網(wǎng)時代后,嵌入式系統(tǒng)便從獨立發(fā)展時代進入智能化服務(wù)的大科技時代。在物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中,嵌入式系統(tǒng)承擔(dān)了底層的物理信息采集任務(wù),將物聯(lián)網(wǎng)的人文數(shù)據(jù)時代,推進到包括海量物理數(shù)據(jù)的大數(shù)據(jù)時代 [詳情]
車聯(lián)網(wǎng)時代:汽車互聯(lián)技術(shù)大盤點(多圖)
面對激烈的市場競爭,各大汽車廠商不僅推出全新車型搶占眼球經(jīng)濟,領(lǐng)先的汽車科技配置同樣作為車企們的一大殺手锏,吸引著眾多看客駐足觀望。當(dāng)今汽車科技已進入以“e”為標(biāo)志的“車聯(lián)網(wǎng)”時代,國內(nèi)汽車廠商在新品科技的應(yīng)用上,紛紛趨之若鶩地向消費者灌輸“智能”、“易行”、“在線”等新概念。 [詳情]