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枝野幸男提出壓力測試“兩步走”的計劃：日本政府將在第一階段對關停中的核電站進行檢查，而第二階段將對正在運行的核電站進行檢查。 [詳情]
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日前，安徽蕪湖市三山區(qū)格林美百畝提子園引進太陽能滅蟲燈，對提子園進行綠色防控。太陽能滅蟲燈利用害蟲的趨光性，白天吸收太陽能，晚上自動發(fā)光放電捕殺，果園用不著噴施殺蟲劑。 [詳情]
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為了尋找單晶硅電池的替代品，人們除開發(fā)了多晶硅，非晶硅薄膜太陽能電池外，又不斷研制其它材料的太陽能電池。其中主要包括砷化鎵III-V族化合物，硫化鎘，碲化鎘及銅錮硒薄膜電池等。 [詳情]
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西門子股份公司工業(yè)業(yè)務領域總裁魯思沃博士于2011年7月4-5日對中國進行了為期兩天的訪問。西門子東北亞區(qū)工業(yè)業(yè)務領域總裁吳和樂博士全程陪同魯思沃博士的訪問。 [詳情]
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福島核事故如何收場尚未可知。對該事故，德國率先反應且立場堅定：宣布到2022年停止核電。實際上，德國的棄核之路也走了幾十年。德國總理默克爾在其任內對核電的態(tài)度就經(jīng)歷了幾次轉變。 [詳情]
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工業(yè)控制系統(tǒng)、信息系統(tǒng)與網(wǎng)絡控制、通信控制系統(tǒng)、智能電表等智能電網(wǎng)的各個環(huán)節(jié)都存在安全隱患和安全漏洞。 [詳情]
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今年我國出現(xiàn)了新世紀以來第二輪全國性缺電局面，為挖掘用電低谷時段的潛力，江蘇已經(jīng)有兩萬戶企業(yè)納入錯時上下班計劃中。 [詳情]
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亞洲首個柔性直流輸電示范工程——上海南匯風電場柔性直流輸電工程成功投入試運行。6月底，公司召開專題會議，全面推動新一輪農村電網(wǎng)改造升級工作。 [詳情]
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氣壓剎車閥試驗臺架由步進電機、減速機、力傳感器、角度傳感器、位移傳感器、對射傳感器、臺體及夾具等組成。 [詳情]
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南京汽車制配廠(現(xiàn)南京汽車制造廠)鑄造車間，原為一部隊所屬修配總廠的鑄造車間。下設熔化、制芯、造型和銅件等班組，生產(chǎn)供修理軍械所用的構件毛坯和活塞、活塞環(huán)及軸瓦等汽車配件。 [詳情]
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車燈的改裝一直是改裝界盛行的話題。改裝車燈無非也就是為了三點：看清漆黑的道路，提高夜間行車的安全性，降低夜間行車的難度;增加車燈的壽命，減少車燈故障的發(fā)生;讓愛車更酷更個性，與眾不同。我想大多改裝車友的內心還是特別看重第三點。 [詳情]
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在汽車智能化時代，語音操作逐漸成為標準配置。但通常在使用空調或打開車窗的時候，受到周圍噪聲的影響，語音操作實現(xiàn)起來并不順利。近日，NEC宣布研發(fā)出了一種噪聲去除技術可大幅提高車載系統(tǒng)語音操作的精確度。 [詳情]
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隨著我國風電裝機數(shù)量的增加，風電運維市場越來越大，工作也越來越復雜，特別是我國風電機組種類多，未來對風電運維的管理提出了更高的要求。風電機組運維工作如何分類、有什么樣的模式、對策值得各方，特別是風電運行方關注。 [詳情]
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有網(wǎng)友問：“從兩千年左右接觸計算機到現(xiàn)在似乎沒有聽說過CPU壞掉。”CPU是不是真的很少會壞？是品控嚴格還是這類產(chǎn)品結構上就不容易損壞？再次小編整理部分資料以解答這個問題。 [詳情]
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隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，汽車電子的重要性越加突出，巨量增加的硬件和軟件使得汽車電子的發(fā)熱成為問題的集中點，如果不能妥善地處理電子系統(tǒng)的發(fā)熱和散熱問題，會造成系統(tǒng)運行效率下降、死機甚至于發(fā)生著火的后果。 [詳情]
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