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深度拆解特斯拉電池管理系統(tǒng)：到底哪里“?！?？

Model S采用三相交流感應(yīng)電機(jī)，并且將電機(jī)控制器、電機(jī)、以及傳動箱集成與一體。尤其是將電機(jī)控制器也封裝成圓柱形，與電機(jī)互相對應(yīng)，看上去像是雙電機(jī)。從設(shè)計上來看集成度高、對稱美觀。中間的傳動箱采用了固定速比(9.73:1)方案。85KWh版本電機(jī)峰值功率270KW，扭矩440N·m。 [詳情]

汽車倒車?yán)走_(dá)：超聲波傳感器的工作原理

倒車?yán)走_(dá)全稱叫“倒車防撞雷達(dá)”，也叫“泊車輔助裝置”，是汽車泊車或者倒車時的安全輔助裝置，由超聲波傳感器（俗稱探頭）、控制器和顯示器（或蜂鳴器）等部分組成。 [詳情]

新公司W(wǎng)aymo為什么能在短時間內(nèi)推出低成本激光雷達(dá)？

2012 年，谷歌公開其無人車的成本： 15 萬美元（約合人民幣 96 萬元）。對無人駕駛汽車來說，其中最貴的元器件是激光雷達(dá)。谷歌使用的是由 Velodyne 開發(fā)的 64 線激光雷達(dá)，售價高達(dá) 7．5 萬美元，占整車價格一半。 [詳情]

解析鋰離子正負(fù)極材料的現(xiàn)在和未來（正極篇）

鋰離子電池可以說是目前世界上應(yīng)用最成熟最廣泛的新能源，如手機(jī)電腦等便攜式電子產(chǎn)品，電動汽車，電動工具，儲能項目。 [詳情]

【干貨】動力電池10大安全問題及解決思路

以下是某會議的精髓，提出探討動力電池十大安全問題：1.電芯安全 2.成組安全 3.電池管理 4.設(shè)計安全 5.充電安全 6.使用安全 7.安全預(yù)警 8.日常維護(hù) 9.安全保護(hù) 10.安全等級劃分。本整理稿件是從10個問題中挑選3個核心問題進(jìn)行重點討論，并提出本組的解決思路。 [詳情]

3D打印真實還原犀牛角被割下后慘烈場景

沒有買賣就沒有殺害，北京匯天威利用3D打印技術(shù)特制作了一段視頻，呼吁保護(hù)犀牛，保護(hù)動物，小編感觸頗深。 [詳情]

滲碳鋼制圓錐滾子軸承外圈開裂失效分析

G20CrNi2Mo滲碳鋼制圓錐滾子軸承外圈，在使用過程中出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。由于該軸承產(chǎn)量高，使用部位關(guān)鍵，為避免再出現(xiàn)同樣的開裂現(xiàn)象，必須找出其產(chǎn)生失效的原因。本文通過宏觀分析、微觀分析、掃描電鏡的分析，就開裂的原因進(jìn)行了討論。 [詳情]

鋰離子電池隔膜材料的研究進(jìn)展

隔膜技術(shù)難點在于造孔的工程技術(shù)以及基體材料制備。其中造孔的工程技術(shù)包括隔膜造孔工藝、生產(chǎn)設(shè)備以及產(chǎn)品穩(wěn)定性。基體材料制備包括聚丙烯、聚乙烯材料和添加劑的制備和改性技術(shù)。造孔工程技術(shù)的難點主要體現(xiàn)在空隙率不夠、厚度不均、強(qiáng)度差等方面。本文主要比較了不同工藝制備的隔膜性能。 [詳情]

為微軟HoloLens開發(fā)應(yīng)用需要注意什么？

盡管HoloLens價格高達(dá)3000美元，而且還只是一個早期開發(fā)工具，并沒有入局消費(fèi)市場，但是已經(jīng)有許多開發(fā)者逐漸將目光聚焦于HoloLens，為它創(chuàng)建混合現(xiàn)實應(yīng)用，并在探索過程中總結(jié)出一些需要關(guān)注的問題，得出了一些經(jīng)驗。 [詳情]

鹵素、氙燈、LED大燈科技很高？看看激光大燈再說

汽車大燈的發(fā)展也是隨著時代技術(shù)的變遷而不斷的更新升級。從被大家廣泛認(rèn)知的鹵素大燈，到大家廣泛認(rèn)可的氙氣大燈，再到大家備受推崇的LED大燈，或者是被大家當(dāng)作概念的激光大燈。 [詳情]

大華股份可視化應(yīng)急指揮調(diào)度系統(tǒng)解決方案

目前我國應(yīng)急管理體制應(yīng)對的危機(jī)范圍從以自然災(zāi)害為主逐漸擴(kuò)大到自然災(zāi)害、重大疫情、生產(chǎn)事故和社會危機(jī)的四個方面。 [詳情]

3D打印技術(shù)在精細(xì)個性化耳再造手術(shù)中的應(yīng)用前景分析

通過3D生物打印技術(shù)將生物相容性細(xì)胞、支架材料、生長因子、信號分子等在計算機(jī)指令下，打印出有生理功能的活體器官，達(dá)到修復(fù)或替代的目的，在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域有著極其深遠(yuǎn)的意義。 [詳情]

工業(yè)機(jī)器人常用電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的分類

電動機(jī)從獲得指令信號到完成指令所要求的工作狀態(tài)的時間應(yīng)短。響應(yīng)指令信號的時間愈短，電伺服系統(tǒng)的靈敏性愈高，快速響應(yīng)性能愈好，一般是以伺服電動機(jī)的機(jī)電時間常數(shù)的大小來說明伺服電動機(jī)快速響應(yīng)的性能。 [詳情]

【前沿】深度學(xué)習(xí)芯片研究新趨勢：存儲器驅(qū)動型處理器

為了滿足機(jī)器學(xué)習(xí)的需要，特別是深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的需要，出現(xiàn)了一股對創(chuàng)新體系架構(gòu)研究的熱潮。一些面向機(jī)器學(xué)習(xí)市場定制 ASIC 的公司似乎都在沿著同一個思路進(jìn)行開發(fā)——以存儲器作為處理的核心。 [詳情]

【深度】一種提高步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行質(zhì)量的電流控制方法

雙極性步進(jìn)電機(jī)包含兩繞組，為了使電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，不斷的給這兩個線圈加以相位差90度的正弦波，步進(jìn)電機(jī)就開始轉(zhuǎn)動起來。 [詳情]