中秋和國慶“雙節(jié)”難得一見地碰到了一起，讓不少廠商打起精神搶占“雙節(jié)”黃金周和“金九銀十”的市場。據記者不完全統(tǒng)計，為搶占“雙節(jié)”黃金周車市，9月份各大車企已經陸續(xù)推出30余款全新和換款車型，甚至出現當日密集投放3款以上車型的“扎堆”盛況，涉及合資、自主等品牌。趕著國慶節(jié)前上市的車型有新天逸、新繽智、全新一代斯巴魯XV、新款探界者等熱度極高的SUV，也有奔馳新一代S級、新款Ghibli、新款邁騰、吉利帝豪GS智聯(lián)型、現代瑞納等經典轎車，近期又有4款經濟車型上市，看看它們的競爭力。

　　福美來F7七座家轎：七座車除了SUV就是MPV，如今七座轎車也來了！海馬福美來F7上市，新車搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機，匹配6速手動和6速手自一體變速器，共推出五款車型，售價7.98萬～11.98萬元。福美來F7核心賣點是“非面包車血統(tǒng)、轎車級安全舒適”，新車內部采用2+3+2的7座布局設計。福美來F7安全科技配置方面也相當齊全。新車搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是6速手動或6速手自一體變速箱。福美來F7基于轎車底盤打造，舒適性和底盤質感極具優(yōu)勢，平順性和靜音也與同級的七座SUV和MPV相比，略勝一籌。

　　競爭優(yōu)勢：秀氣的轎車也能實現七座家庭的完美用車需求，相信這是下一個爆發(fā)式增長的細分市場。一汽海馬此時推出七座轎車，意在搶在合資品牌前面進入七座多功能家轎，尤其是搶在上汽通用別克GL6車型之前，搶占市場空白點。

　　榮威RX3：榮威RX3在上汽集團鄭州工廠下線，定位低于RX5，是一款針對泛90后的小型SUV。榮威RX3使用1.3T和1.6L自然吸氣兩款發(fā)動機。其中，1.3T發(fā)動機最大輸出為163ps和230Nm，匹配6AT變速器。榮威RX3配備上汽阿里最新2.0互聯(lián)網系統(tǒng)，還提供全景天窗，同時減少A柱盲區(qū)。競爭對手鎖定為繽智、XRV等合資對手，同時，哈弗H2、傳祺GS3和長安CS35等本土車型也在其“打擊”范圍之內。除競爭對手眾多，榮威RX3面臨的挑戰(zhàn)還有中國小型SUV增速全面放緩，作為一個后來者，榮威RX3要在小型SUV這一紅海市場立足，需要的不僅僅只是車型實力，還需要營銷和宣傳等全體系的保障。

　　競爭優(yōu)勢：上汽乘用車是目前國內“新能源+汽油機”均衡發(fā)展的典范，在未來數年，所有車型在提供汽油機的同時，也將提供新能源動力總成。即便是汽油發(fā)動機，燃油經濟性也是優(yōu)于同儕。在韓系和法系衰退時，搶下最大市場蛋糕都是之前在技術上做大量儲備的企業(yè)，比如上汽、比如傳祺。

　　納智捷U5：納智捷U5是一款小型SUV，提供1.6L自然吸氣一款發(fā)動機，變速器有5MT和CVT兩種，共7款車型，最低售價6.98萬元，最高售價9.98萬元。納智捷U5采用全新的設計語言，是納智捷“510”規(guī)劃的首款車型。軸距為2620mm，提供單雙色方案，雙色需要另外加價2000元。整個中控就是一個面積多達12英寸的液晶屏，集成空調、百度carLife、車載互聯(lián)、語音控制等功能。1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率為91kW，最大扭矩是153Nm。

　　競爭優(yōu)勢：與榮威RX3一樣，納智捷U5面臨小型SUV細分市場增速放緩的挑戰(zhàn)。不過，在一個競爭充分的市場里，馬太效應將愈發(fā)的明顯。即愈是優(yōu)秀的產品，愈能夠脫穎而出。合資車的品牌，本土車的價格，大量IT配置傍身，這是納智捷U5的優(yōu)勢所在。東風集團從合資方變成投資方之后，也給東風裕隆更多的自主權。

　　煥馳：日前，起亞旗下全新小型車煥馳上市，該車定位低于K2，主打國內經濟實用轎車市場。煥馳原本無多少亮點，但上市之時還是引發(fā)了一場震動，價格就是驚爆點，4.99萬~7.39萬元的售價區(qū)間徹底突破了合資車型的價格底線。由于定位比K2還低，車身長度短了100mm，軸距比起亞K2也短了30mm。價格也少了2萬元多，從數據上看，煥馳是輛“迷你”的小型車，但看實車，車內空間也相當寬敞，后備廂空間容積達475L。煥馳外觀新穎時尚，內飾也年輕時尚。新車配備CarPlay、CarLife系統(tǒng)，藍牙、12V電源等配置。動力系統(tǒng)部分，煥馳搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率74kW（100Ps），與之匹配5速手動及4速自動變速箱。

　　競爭優(yōu)勢：對于合資品牌車型來說，煥馳這價位實在夠低，價格直逼自主品牌。從這個價格區(qū)間看，煥馳在合資車型中無一直接競爭對手。價格對應的是本土品牌吉利金剛、奇瑞E3等。憑此性價比、實用的空間、出色的燃油經濟性，相信消費者會為煥馳買單。