昨日，浙江吉利控股集團(tuán)有限公司與美國(guó)太力公司達(dá)成最終協(xié)議，收購(gòu)太力公司的全部業(yè)務(wù)和資產(chǎn)。此項(xiàng)交易已獲得包括美國(guó)外資投資委員會(huì)在內(nèi)的所有相關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。太力公司總部位于美國(guó)波士頓，該公司一直專(zhuān)注于飛行汽車(chē)的設(shè)計(jì)與制造，并已有多項(xiàng)影響世界的科研成果。

　　在近期于杭州舉行的“2017全球未來(lái)出行高層論壇”中，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福就表示，2019年會(huì)面向美國(guó)用戶(hù)推出第一款飛行汽車(chē)。他強(qiáng)調(diào)，美國(guó)的專(zhuān)家專(zhuān)注飛行汽車(chē)研究了十幾年，但因?yàn)槿鄙儋Y金來(lái)源，在研究過(guò)程中困難重重，而吉利花了大量的精力、金錢(qián)，經(jīng)過(guò)美國(guó)國(guó)防部批準(zhǔn)，最終順利買(mǎi)下了這家來(lái)自美國(guó)的飛行汽車(chē)公司。

　　據(jù)了解，此次收購(gòu)之后，吉利集團(tuán)將會(huì)在資金和科研上對(duì)太力公司以大力支持。目前，在吉利的幫助下，太力公司在美國(guó)的工程師團(tuán)隊(duì)人數(shù)擴(kuò)充了3倍并成立了新的研究院。按照目前的計(jì)劃，2019年，全球首款飛行汽車(chē)將會(huì)在美國(guó)量產(chǎn)，2025年，全球首臺(tái)垂直起降的飛行汽車(chē)也將實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)了解，太力已經(jīng)在杭州建立了研發(fā)機(jī)構(gòu)，未來(lái)將會(huì)在中國(guó)實(shí)現(xiàn)飛行汽車(chē)的量產(chǎn)。

　　不僅僅是吉利，據(jù)媒體報(bào)道，全球出行巨頭優(yōu)步公司此前也被曝出它的飛行汽車(chē)在緊鑼密鼓地打造中。11月9日，優(yōu)步已與美國(guó)宇航局簽署協(xié)議，將在2020年前研發(fā)出一款飛行出租車(chē)。還有媒體在今年9月初曾報(bào)道稱(chēng)，研制電動(dòng)“飛行出租車(chē)”的德國(guó)初創(chuàng)公司Lillium表示已完成新一輪9000萬(wàn)美元融資，牽頭注資的是中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊控股。

　　盡管飛行汽車(chē)受到資本的熱捧，并且這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)日益成熟，但一些主要的障礙問(wèn)題依然沒(méi)有得到解決，比如如何將飛行汽車(chē)整合到公共空域。這在監(jiān)管方面是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。此外，它還需要基礎(chǔ)設(shè)施的支持，如何設(shè)定和協(xié)調(diào)線(xiàn)路？如何跟蹤和控制巨量的無(wú)人駕駛飛行器？以及如何保護(hù)這些網(wǎng)絡(luò)物理資產(chǎn)？這些問(wèn)題的解決看起來(lái)依然比較遙遠(yuǎn)。