由江蘇省交通運(yùn)輸廳和國家海洋局合作完成的船舶外形實(shí)時(shí)自動化測量系統(tǒng)日前通過鑒定。中國工程院院士劉經(jīng)南等鑒定委員認(rèn)為該項(xiàng)目整體上達(dá)到國際先進(jìn)水平，填補(bǔ)了我國對船舶航行中外形實(shí)時(shí)自動測量的空白。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)利用激光掃描、聲納、光電傳感器等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶在正常航行中就可對船長、船寬、吃水深度、干舷高度逐段進(jìn)行斷面掃描，由掃描數(shù)據(jù)組成船舶斷面的外形，再通過船舶運(yùn)行中的位移，最終合成為整個船舶的外形等綜合數(shù)據(jù)的自動量測，并自動快速準(zhǔn)確提取船舶的長、寬、型深等多種信息。在航道上安裝該測量系統(tǒng)，可以對超長、超寬、超深船舶進(jìn)行控制管理，防止占用航道區(qū)域，與助航設(shè)施發(fā)生碰撞，擱淺導(dǎo)致的航道堵檔等事故的發(fā)生。

　　據(jù)悉，經(jīng)過一年的實(shí)際應(yīng)用表明，該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，測量精度高，實(shí)時(shí)效果好，配合船舶過閘閘外定位編組過閘管理，大幅提高了船閘閘室利用率，有效保證了船閘通行安全，提高了航道管理水平和服務(wù)保障能力，對航道安全和船閘運(yùn)行管理具有重大意義。