日前，日本汽車公司本田為了展示其先進(jìn)的技術(shù)以及為各個(gè)不同的環(huán)境設(shè)計(jì)車型的能力，推出了一項(xiàng)名為“Honda. Great Journey”的品牌推廣活動(dòng)。在這個(gè)項(xiàng)目中，本田公司聯(lián)手設(shè)計(jì)工作室Map和Mori公司設(shè)計(jì)出了7款無人駕駛概念車。來自倫敦的3D打印公司Ogle負(fù)責(zé)將這幾款概念車的模型3D打印出來，并將用于廣告視頻的制作。

　　在其制作的廣告視頻中，這七款無人駕駛概念車沿著人類最長的遷徙路線，從肯尼亞的內(nèi)羅畢一直到巴西Manaus，一路穿越山川、雪地、沙漠、河流。

　　為了能夠體現(xiàn)本田汽車的精良品質(zhì)，Ogle公司決定選擇光固化（SLA）3D打印技術(shù)來制作這幾款概念車的3D打印模型。而且該技術(shù)還可以提供很好的表面光潔度，這對(duì)于減少對(duì)模型的過度處理非常重要。至于精度水平，Ogle可以實(shí)現(xiàn)每100毫米僅有0.1毫米的誤差。此外，為了滿足項(xiàng)目的交貨期限，Ogle把該公司所有4臺(tái)SLA 3D打印機(jī)都用上了，其中iPro用于打印比較大的零部件，而兩臺(tái)Viper和一臺(tái)3500則用來打印更小更精細(xì)的部件。

　　不過，由于這個(gè)模型從原尺寸進(jìn)行了1:24比例的縮小，因此光靠SLA技術(shù)有些部分的細(xì)節(jié)還是無法實(shí)現(xiàn)，這些就需要通過手工來完成。比如為了制造一些非常薄細(xì)的繩子的細(xì)節(jié)，Ogle的建模師手工制作出了不銹鋼和銅質(zhì)的細(xì)繩，使其效果看上去非常真實(shí)和堅(jiān)固。

　　當(dāng)所有部件都制作完畢之后，建模師就開始對(duì)每一個(gè)進(jìn)行嚴(yán)格的表面處理，然后再交給噴漆部門進(jìn)行噴漆。這一過程報(bào)告對(duì)每個(gè)模型都施加打磨指示劑，以確保所有的項(xiàng)目都打磨正確；然后對(duì)模型多有的表面進(jìn)行噴砂拋光。由于每輛車的車窗都需要能夠透過去拍攝，所以就需要在一些較大的部件上使用有機(jī)玻璃。在每個(gè)部分被送到油漆小組進(jìn)行噴漆之前，這些部件都需要組裝好并檢查一遍。

　　為了使最終的效果更佳逼真，油漆小組采用了好幾個(gè)創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，每個(gè)部件都相當(dāng)完美，我們從最終拍攝的鏡頭中可以看到，這些模型的表現(xiàn)幾乎天衣無縫。

　　在最終組裝時(shí)，所有的部件都進(jìn)行了測試，以便于其能夠在每輛車?yán)飳?shí)現(xiàn)所需的活動(dòng)能力。此外，用于登山和穿越叢林的兩款汽車模型經(jīng)過了進(jìn)一步的檢查，因?yàn)檫@兩款模型被設(shè)計(jì)為需要經(jīng)過比較劇烈的運(yùn)動(dòng)，因此其整體的平衡和強(qiáng)度必須進(jìn)行測試和維護(hù)。

　　最終，該項(xiàng)目的制作方對(duì)于Ogle公式設(shè)計(jì)的這幾款模型非常滿意。Map和Mori公司的設(shè)計(jì)助理Scott Barwick說：“我們最初選定Ogle，是由于其具有競爭力的價(jià)格，以及他們能夠滿足我們嚴(yán)格的交貨期限的需求。我們也考慮過外包到中國，但是，Ogle最棒的是他們也在英國，我們能夠到他們公司進(jìn)行直接交流，從而可以非常迅速地解決問題。”