電動汽車是汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，大家都知道其原理核心是用電機替代發(fā)動機，實現(xiàn)電力驅(qū)動。但大家又有沒有想過電動汽車上的電機和普通電機又是否一樣呢？答案肯定是否定的，和常規(guī)使用感應電機相比，電動汽車電機無論在性能要求和驅(qū)動原理上都有較大區(qū)別：

　　1、電動汽車電機應該具備較大的啟動轉(zhuǎn)矩、良好的啟動性能和良好的加速性能來滿足電動汽車的頻繁啟停、加減速或爬坡等要求。反映在電機測試上，就是要求電機在進行轉(zhuǎn)速或轉(zhuǎn)矩控制時，響應時間要短；同時在外界負載發(fā)生階躍變化時，電機自身的反映要夠快，調(diào)整輸出的功率和轉(zhuǎn)速；

　　2、電機汽車電機的恒功率范圍應該設(shè)計得較為寬廣，以滿足電動汽車高速行駛時的轉(zhuǎn)矩輸出，保證汽車可實現(xiàn)的最高時速；

　　3、電動汽車電機應該具備較大范圍的調(diào)速能力，在低速時具有較大的轉(zhuǎn)矩，在高速時具有高功率，能夠根據(jù)駕駛需要，隨時調(diào)整電動車的行駛速度和相應的驅(qū)動力；

　　4、電動汽車電機應該具備良好的效率特性，在較寬的轉(zhuǎn)速/轉(zhuǎn)矩范圍內(nèi)，獲得最優(yōu)的效率，提高一次充電后的持續(xù)行駛里程，一般要求在典型的駕駛循環(huán)區(qū)，獲得85%~93%的效率；

　　5、電動汽車電機的外形尺寸要求盡可能小，質(zhì)量盡可能輕，功率密度最優(yōu)化；

　　6、電動汽車電機應該具備良好的可靠性，耐溫和耐潮濕性能強， 能夠在較惡劣的環(huán)境下長期工作，運行時噪音低，維修方便；

　　7、結(jié)合電機控制器是否能有效的回收制動產(chǎn)生的能量。