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為何買車時不能問什么車比較“皮實”?

來源:網(wǎng)絡

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所屬頻道:新聞中心

關鍵詞:保時捷,汽車安全,汽車故障

      網(wǎng)友宇宙系的黑洞問:買什么車會比較皮實?

      最近想考慮換車,但是現(xiàn)在車型太多,看得眼花繚亂。主要考慮什么車比較皮實,耐用?我們給介紹下。

      網(wǎng)友evo0425答:

      前一陣有朋友想買車問我買什么車比較皮實,我直接回復了一句買車根本不用考慮皮不皮實。

      為什么呢?

      “皮實”一詞其實是來自于契丹語,意為“金剛”。也用來指人的身體健康狀況,說某某某身體皮實,就是結實、不易得病的意思。當然,在汽車圈里皮實一詞用得最多的當屬90年代的老捷達了。

    為何買車時不能問什么車比較“皮實”?

      事物都是有個參照的,任何事物都沒有絕對的好與壞。當年很多人說捷達“皮實”,是因為在90年代中國的轎車數(shù)量并不多,相比現(xiàn)在也沒有那么多車型。而大多人接觸到的車型是奧迪100、夏利、鈴木羚羊等等。捷達并不是做工最好的,也不是安全性最好的,更不是故障率最小的。那么為什么人們稱之為“皮實”呢?

      那是因為捷達價格相比奧迪100這樣的車型來說要便宜很多,維修保養(yǎng)價格也不貴。動力方面也比國產(chǎn)的夏利等車型好得多,而且是早期進入中國的德國車,大家的口碑就是耐用。捷達的結構簡單,基本有點經(jīng)驗的修理工都可以修捷達,也就是說開著捷達到處都可以維修,零配件也好弄。綜上所述,大家就形成了統(tǒng)一的印象——“捷達很皮實”。

      而盡管捷達被大多數(shù)人認可為皮實,那是因為在那個特殊的時代以及經(jīng)濟條件的關系?,F(xiàn)如今回想和分析來看,捷達并沒有什么特別,而且還有些缺點。

      缺點一:做工粗糙,造型老氣

      對于捷達來說,早已被國外所淘汰,而在中國一直賣得火,純屬因為“中國特色”。做工用料來看,捷達也沒有什么可圈可點的地方。

    為何買車時不能問什么車比較“皮實”?

      缺點二:安全性差

      話說對于“皮實”這個詞,很多人會認為等同于安全,這就大錯而特錯了。皮實一般是大家認為好修理,少出問題,問題不嚴重、耐用等。而根本不是說捷達有多安全和結實。如果與夏利這樣的車型比的確結實,可現(xiàn)在實際上來看,捷達并沒有很安全,反而不如現(xiàn)在的很多日本車。

    為何買車時不能問什么車比較“皮實”?

      技術在不斷發(fā)展,安全越來越受消費者重視。因此,“皮實”一詞再也不能代表安全性與可靠性了。因此,買車問皮實與否是不太聰明的。

      缺點三:小毛病不少

      盡管是德國車,但是德國車并不是故障率低的代表。不論從現(xiàn)在的大眾、奧迪還是寶馬、奔馳來看,都不能說德國車故障率低,很“皮實”。而德國車有時候因為技術較為先進,功能較多,反而會更容易出現(xiàn)故障。

    為何買車時不能問什么車比較“皮實”?

      參考進口途銳則不難看出,小毛病對于大眾這類的德系車是家常便飯。誰的途銳沒亮過故障燈呢?而常常被國人噴的某些日本品牌的汽車,反而論故障率會更低一些。

      綜上所述,在購車時道聽途說的“皮實”并不應該成為買車的標準。買車時問的那句“什么車皮實”顯然也不貼切。

      如果對于小毛病比較在意的消費者,應該問“什么車故障率低”。那么或許真的是一些國人噴的日系車更適合你。日系車盡管“吸能”的概念被大家爭議,但是一些日系車的低故障率確實是很多人的共識,幾年內(nèi)除了易損件以外不出任何問題也是常有的事兒。

    為何買車時不能問什么車比較“皮實”?

      當然,問題沒有絕對。德國車毛病少還是日本車毛病少,亦或是美國車毛病少都是有概率的。要真是遇到倒霉了,什么車系都救不了你。如果通常情況下,想要省心,或許真的還是可以考慮下日本車。

      如果購車時對于安全性很重視,那么應該問“什么車結實,安全性好”。如果對于安全性十分重視,在中國可以考慮購買一些進口車型以及國產(chǎn)合資的歐洲品牌車型。比如,寶馬、奧迪、沃爾沃、斯巴魯、保時捷等品牌。進口來說由于是國外生產(chǎn)組裝,安全標準都是對于國外的碰撞標準,在這里對于C-NCAP略去78個字兒。不過車輛安不安全是針對車身結構以及用材來說的,大家有些人對“吸能”有意見,認為一定不安全,這個想法是錯誤的。因為吸能并不是日本車的專利,也是德國人提出來的。安全與否要看整體車身結構和是否采用高強度鋼,如沃爾沃汽車的“硼鋼”。

    為何買車時不能問什么車比較“皮實”?

      在日常市區(qū)行駛中,車速一般不超過80km/h的時速,對于獲得碰撞5星標準的車型來說,幾乎都不會對駕駛員造成生命威脅。這樣看來,安不安全則需要具體問題具體分析了。以40公里的時速沃爾沃和豐田相撞,也幾乎不會威脅駕駛者生命安全。如果你要在高速玩命狂奔,220km/h的時速撞車,再安全的車也不一定能保護你,如果僥幸生還,那么你還要接受扣12分以及罰款的處罰。

      說了這么多,我只想說90年代大家對捷達稱呼的“皮實”已經(jīng)不適用現(xiàn)在。無論從技術層面還是安全層面,現(xiàn)如今的車型都有了很多進步。“皮實”一詞不能代表安全,也不能代表故障率低,更不能代表汽車的綜合性。所以,買車時一定要有明確目的,“皮不皮實”這樣的話還是別問了。

    (審核編輯: 滄海一土)

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