道閘可以說(shuō)是大多數(shù)人印象中對(duì)門禁、停車場(chǎng)的代表特征，而在一般的停車場(chǎng)系統(tǒng)中，道閘也起著絕對(duì)的作用。從起初的人為按鈕控制、遙控控制，到IC卡道閘、藍(lán)牙感應(yīng)道閘，再到現(xiàn)如今的車牌識(shí)別系統(tǒng)，縱使停車場(chǎng)系統(tǒng)瞬息萬(wàn)變，道閘依然作為停車場(chǎng)系統(tǒng)中的守門神似的角色。然而在日常使用中，要如何保證道閘桿的起落，才能做到即放行車輛，又不會(huì)因?yàn)檫^(guò)早落桿而傷害到放行車輛呢？今天小編就為大家介紹幾種常見(jiàn)的停車場(chǎng)道閘防砸車技巧。

　　地感防砸技術(shù)

　　一般停車場(chǎng)都裝有地感，當(dāng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到地感觸發(fā)信號(hào)就會(huì)控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號(hào)消失時(shí)才會(huì)落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會(huì)失靈，而且地感只能檢測(cè)車輛，不具備防砸人的功能。

　　紅外線防砸

　　這種方式是在進(jìn)出口道閘兩側(cè)安裝紅外線對(duì)射裝置，在道閘桿下落過(guò)程中，如果有車輛駛?cè)?，紅外線受阻，道閘桿就會(huì)自動(dòng)升起，反應(yīng)比較迅速。不過(guò)紅外線的對(duì)射范圍小，而且很容易受到雨雪天氣的干擾。

　　壓力波防砸

　　也叫遇阻防砸，主要是安裝遇阻返回裝置，當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的)，裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力，智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài)，道閘升起，防止砸車砸人。

　　數(shù)字防砸

　　這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測(cè)技術(shù)，無(wú)需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精確采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過(guò)程中受阻，閘桿將迅速升起。