今后，安徽合肥城市道路下方若存在地陷、空洞等隱患，將能通過“B超”檢查，繼而及時(shí)對(duì)癥下藥。7月18日，合肥市市政工程管理處首次運(yùn)用探地雷達(dá)對(duì)長(zhǎng)江路、勝利路、馬鞍山路、廬州大道等6條主干道地下區(qū)域進(jìn)行探測(cè)，這樣可以及時(shí)預(yù)防塌陷等意外事故的發(fā)生。

　　隨著城市道路地下空間的不斷開發(fā)和利用，尤其是一些地鐵隧道建設(shè)工程、地下隱蔽工程及各種市政管線施工，受地質(zhì)條件和管線周邊土體病害及多變的施工環(huán)境影響，道路可能會(huì)出現(xiàn)地面下陷或沉降等現(xiàn)象。為積極發(fā)現(xiàn)道路地下區(qū)域存在如空洞、疏松土體等缺陷，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)程度，按照輕重緩急的原則，及時(shí)進(jìn)行處置或治理，合肥市市政處啟動(dòng)道路雷達(dá)探測(cè)工作。目前，該項(xiàng)目的實(shí)施方案已通過專家評(píng)審，并正式進(jìn)場(chǎng)實(shí)施作業(yè)。

　　首次啟動(dòng)雷達(dá)探測(cè)的道路包括長(zhǎng)江中路、長(zhǎng)江東路、長(zhǎng)江西路、勝利路、馬鞍山路、廬州大道等6條共37.6公里長(zhǎng)的城市主干道。主要是探測(cè)道路下方5米范圍內(nèi)是否存在影響道路安全的隱蔽性不良地質(zhì)體，具體為空洞、水囊、土質(zhì)松散區(qū)，并確定位置、大小及埋深。此外，對(duì)道路下方管徑超過2米埋深的方溝，確定其上方覆土是否密實(shí)以及其他異常情況進(jìn)行檢測(cè)。檢查重點(diǎn)將涉及自來水管、污水管等有壓管線周邊土體、地鐵上方區(qū)域、道路交叉口及路面明顯沉陷等路段。

　　探測(cè)過程中，工作人員只需坐在雷達(dá)探測(cè)車?yán)?，車上的顯示屏可以檢測(cè)出途經(jīng)路面的路況，快速準(zhǔn)確地反映出路面的各種“疾患”，如平整度、裂縫寬度等。

　　據(jù)悉，這種雷達(dá)探測(cè)車是目前國(guó)內(nèi)較為先進(jìn)的路況檢測(cè)設(shè)備，此前的市政道路檢測(cè)全部依靠人工，不但效率低，而且無法全面了解地下管線情況。而雷達(dá)探測(cè)車在夜間運(yùn)行時(shí)能對(duì)道路進(jìn)行無損傷檢測(cè)，檢測(cè)到的數(shù)據(jù)也非常精確，為制定道路設(shè)計(jì)改造方案提供了可靠的數(shù)據(jù)支持，就像是一輛行駛在道路上的“B超儀器”。