這種新型路燈系統(tǒng)由三個部分組成。第一個部分包含一串發(fā)光二極管，它們每個都配有一種被稱為全內(nèi)反射透鏡（TIR）的裝置，其作用是匯集光線，精確控制光束的方向，使光線平行射出而不會相互交叉。

　　城市路燈雖然能夠照亮道路，但是在此同時也帶來了大量的光污染以及能源浪費，但是長期以來雖然備受指責(zé)但無解決方法。但是，根據(jù)報道，目前有一組由倆字中國臺灣和墨西哥組成的研究人員開發(fā)出一種新型照明系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過高效利用LED，能確保路燈只照亮需要光線的地方，而不產(chǎn)生其他不必要的光線。

　　“這種新型LED系統(tǒng)的一個獨特功能是，它能夠適應(yīng)不同街道的路燈布局，為各種街道和道路提供高效的照明，”參與這項研究的中國臺灣中央大學(xué)光電學(xué)與工程學(xué)系孫慶成教授說。

　　這種新型路燈系統(tǒng)由三個部分組成。第一個部分包含一串發(fā)光二極管，它們每個都配有一種被稱為全內(nèi)反射透鏡（TIR）的裝置，其作用是匯集光線，精確控制光束的方向，使光線平行射出而不會相互交叉。

　　這些透鏡被安裝在一個反射腔中，作用是回收光線，確保它們能夠更多地被用于照亮目標，這是該系統(tǒng)的第二部分。第三個部分是其最外層的光線過濾裝置，它的作用是減少多余的眩光。通過這種獨特的結(jié)構(gòu)，研究人員能夠控制光束的形狀，目前初步設(shè)計的光束形狀為矩形，非常適合路面照明。

　　研究人員利用光利用率（OUF）來量化路燈的性能，光利用率越高路燈性能越好。計算機模擬結(jié)果顯示，這種新型路燈系統(tǒng)光利用率可達到51%到81%，遠遠超過目前普通路燈的45%。此外，與傳統(tǒng)路燈相比，這種新型路燈亮度更高、更節(jié)能，不易產(chǎn)生眩光和光污染。