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麥克風(fēng)和服務(wù)器在英飛凌的推動(dòng)下熠熠生輝

來源:智匯工業(yè)

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所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:英飛凌 麥克風(fēng) 服務(wù)器

    ?英飛凌本周公布了季度業(yè)績(jī),稱硅麥克風(fēng)及其服務(wù)器業(yè)務(wù)是該季度的亮點(diǎn),否則該季度營(yíng)收將連續(xù)下降7%,至19.16億歐元(21億美元)。該公司還預(yù)計(jì)將在本季度末或下月初完成對(duì)Cypress的收購(gòu)交易。

     

    英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss表示:“市場(chǎng)對(duì)最新一代硅麥克風(fēng)的需求正在動(dòng)態(tài)增長(zhǎng),此外,服務(wù)器業(yè)務(wù)等個(gè)別領(lǐng)域也有所改善。不過,總體而言,我們預(yù)計(jì)在本財(cái)年下半年之前,需求不會(huì)全面復(fù)蘇。但英飛凌的長(zhǎng)期增長(zhǎng)動(dòng)力保持不變,我們正在為塑造未來的流動(dòng)性和能源效率做出重要貢獻(xiàn)?!?/span>

     

    英飛凌預(yù)計(jì)當(dāng)前財(cái)年的收入增長(zhǎng)將與預(yù)期一致,約為5%,這是基于其電力管理和多市場(chǎng)部門的收入增長(zhǎng)高于平均水平。



    硅麥克風(fēng)在市場(chǎng)上的占有率越來越高。英飛凌表示,其創(chuàng)新的密封雙膜微電子機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)、自身的封裝以及良好的信噪比,為手機(jī)和配件提供了卓越的主動(dòng)噪聲消除功能。Ploss評(píng)論道:“根據(jù)目前的設(shè)計(jì)方案,我們估計(jì),與上一財(cái)年相比,我們的麥克風(fēng)系列產(chǎn)品在當(dāng)前財(cái)年的營(yíng)收將增長(zhǎng)約50%。”

     

    美國(guó),中國(guó)和冠狀病毒

     

    Ploss表示,盡管美中貿(mào)易協(xié)定第一階段是朝著正確方向邁出了一大步,但這不足以“扭轉(zhuǎn)宏觀不確定性”。隨著冠狀病毒在中國(guó)的爆發(fā),這也增加了近期的不確定性。 “與貿(mào)易有關(guān)的不確定性繼續(xù)存在,宏觀經(jīng)濟(jì)沒有明顯改善。恰恰相反,最近在中國(guó)爆發(fā)的冠狀病毒除了造成人類悲劇外,還有可能嚴(yán)重抑制經(jīng)濟(jì)活動(dòng),拖累GDP增長(zhǎng)。我們將密切密切進(jìn)行關(guān)注,保護(hù)我們員工的健康和安全是最重要的。至于我們的業(yè)務(wù),我們還沒有看到供應(yīng)或銷售方面的重大影響。然而,至少中國(guó)經(jīng)濟(jì)顯然受到了干擾,現(xiàn)在全面評(píng)估潛在影響還為時(shí)過早?!?/span>

     

    “鑒于這一情況,如果這些對(duì)我們并無太大影響,我們2020財(cái)政計(jì)劃也不會(huì)改變。不包括Cpress在內(nèi),英飛凌的年?duì)I收應(yīng)會(huì)增長(zhǎng)5%。”

     

    中國(guó)汽車銷量下滑影響了收入

     

    由于中國(guó)市場(chǎng)的下滑,全球汽車市場(chǎng)的下滑導(dǎo)致了2019年的收入下滑。Ploss :“到2020年,銷量預(yù)計(jì)將基本持平(假設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)將在今年下半年恢復(fù)增長(zhǎng))。由于我們的財(cái)政年度將持續(xù)到9月,我們只能從這一發(fā)展中得到部分收益?!?/span>

     

    據(jù)英飛凌稱,中國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)依然疲軟,但放緩似乎正在逐漸減弱。10月份,電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力輕型汽車的銷量同比下降了48%。11月,下降了40%;而在12月份,這一比例約為25%。



    Ploss表示,英飛凌憑借其48V輕度混合動(dòng)力平臺(tái),從歐洲主要一級(jí)市場(chǎng)獲得了一筆價(jià)值高達(dá)3位數(shù)的汽車MOSFET設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)?!斑@個(gè)項(xiàng)目的關(guān)鍵成功因素是新開發(fā)的封裝技術(shù),它允許上層冷卻,而不是通過印刷電路板散熱。”

     

    用于高性能計(jì)算的能源效率

     

    英飛凌表示,它支持開放計(jì)算項(xiàng)目協(xié)會(huì)指定的開放加速器模塊形式因子。這些加速器模塊中有一些是專門為機(jī)器學(xué)習(xí)板設(shè)計(jì)的,其中包含許多高性能的特殊處理器。這些端口每個(gè)處理器最高消耗750瓦??紤]到每塊板最多有8個(gè)處理器,這將導(dǎo)致8 kW的總功耗,大約是標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)器的5到7倍。Ploss介紹:“對(duì)于這樣的高端應(yīng)用,能效是影響運(yùn)營(yíng)成本的關(guān)鍵因素。我們的參考功率階段目前即將推出,它會(huì)提供一個(gè)數(shù)字功率轉(zhuǎn)換解決方案,以滿足這些要求?!?/span>

    (審核編輯: 智匯婷婷)

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