《珠海市加氫站布局專項規(guī)劃（2023-2027年）》文件指出，到2026年結合珠海市內具有建設意向的企業(yè)規(guī)劃建設加氫站15座。到2027年實現(xiàn)燃料電池汽車規(guī)?；茝V示范，基本形成以工業(yè)副產氫為主，可再生能源制氫、生物質制氫為補充的氫源保障體系和服務當?shù)亍⒓骖欉^境、銜接順暢、安全有序的加氫網(wǎng)絡體系，規(guī)劃建設加氫站19座。

8月21日，珠海市發(fā)展和改革局發(fā)布印發(fā)《珠海市加氫站布局專項規(guī)劃(2023-2027年)》。

2026年前，結合珠海市燃料電池車輛潛在應用場景分析，根據(jù)氫源項目、加氣/加油站基礎設施布局情況，力爭建成投運加氫站15座。到2027年前，圍繞以珠海機場、珠海港、珠海口岸為樞紐，廣佛江珠高速、珠三角環(huán)線高速、西部沿海高速以及粵港澳大橋為主骨架的現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡，形成規(guī)劃布局合理、結構靈活多樣、安全保障優(yōu)先、滾動有序調控的燃料電池汽車車用氫能供給保障體系，累計建成并投運加氫站19座。

珠海市總體規(guī)劃加氫站分布

同時，為保障19座加氫站順利開展建設，具體建設形式和規(guī)模可根據(jù)實際市場需求和場站條件進行動態(tài)調整和變更，但總體加氫站供氫規(guī)模不低于20噸/天。

規(guī)劃顯示，加氫站分區(qū)布局主要圍繞香洲區(qū)、金灣區(qū)、斗門區(qū)三大區(qū)域進行——

香洲區(qū)：根據(jù)珠海市香洲區(qū)燃料電池汽車潛在應用場景以及現(xiàn)有/規(guī)劃的加油/加氣站建設情況，結合加氫站布局規(guī)范要求，到2027年香洲區(qū)需建成投運加氫站8座。空間分布為：唐家灣鎮(zhèn)1座、南屏鎮(zhèn)2座、橫琴鎮(zhèn)1座，梅華街道1座、拱北街道1座、前山街道2座；建設類型為：加油加氫合建站3座，改建/新建加氫站5座。

金灣區(qū)：根據(jù)珠海市金灣區(qū)燃料電池汽車潛在應用場景以及現(xiàn)有/規(guī)劃的加油/加氣站建設情況，結合加氫站布局規(guī)范要求，到2027年金灣區(qū)需建成投運加氫站7座?？臻g分布為：南水鎮(zhèn)3座、三灶鎮(zhèn)2座、平沙鎮(zhèn)2座；建設類型為：加油加氫合建站3座，改建/新建加氫站4座。

斗門區(qū)：根據(jù)珠海市斗門區(qū)燃料電池汽車潛在應用場景以及現(xiàn)有/規(guī)劃的加油/加氣站建設情況，結合加氫站布局規(guī)范要求，到2027年斗門區(qū)需建成投運加氫站4座?？臻g分布為：乾務鎮(zhèn)1座、井岸鎮(zhèn)2座、蓮洲鎮(zhèn)1座；建設類型為：加油加氫合建站3座，改建/新建加氫站1座。

規(guī)劃要求，對規(guī)劃建設的加氫站進行時序安排，具體遵循以下原則：

(1)將目前已注銷營業(yè)的加氣站列入近期計劃，改建為加氫站；將目前在運營但存在銷量逐步降低，面臨轉型計劃的加氣站列入中遠期計劃；

(2)將《珠海市成品油零售體系十四五發(fā)展規(guī)劃》中擬建設年度在2025年之前規(guī)劃建設的加油站列入近期計劃，建設為加油加氫站建設；將2025年之后規(guī)劃建設的加油站列入中遠期計劃；

(3)將氫源項目周邊以及港口、物流園等應用場景集聚并且具有未出讓用地的區(qū)域地塊列入近期建設計劃。