2014年以來，習(xí)近平總書記提出了國內(nèi)經(jīng)濟“新常態(tài)”的重要理念，并作了一系列重要論述，特別是在2014年底的中央經(jīng)濟工作會上作了系統(tǒng)闡述。認識“新常態(tài)”，適應(yīng)“新常態(tài)”，引領(lǐng)“新常態(tài)”，是企業(yè)的“大邏輯”。

    一、經(jīng)濟“新常態(tài)”下價值大革命的理論內(nèi)涵和在國內(nèi)的表現(xiàn)特征

    習(xí)總書記關(guān)于經(jīng)濟新常態(tài)的重要論述有四個關(guān)鍵詞。一是“三期疊加”。當(dāng)前國內(nèi)經(jīng)濟正處于增長速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期，這是對我國經(jīng)濟發(fā)展階段的總體判斷。二是“三大特點”。當(dāng)前我國經(jīng)濟出現(xiàn)了速度變化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、動力轉(zhuǎn)換三大特點，這是現(xiàn)階段經(jīng)濟發(fā)展的顯著特征。三是“九大趨勢”。在消費需求、投資需求、出口和國際收支、生產(chǎn)能力和產(chǎn)業(yè)組織方式、生產(chǎn)要素、市場競爭、資源環(huán)境約束、經(jīng)濟風(fēng)險、資源配置模式和宏觀調(diào)控等九個方面面臨顯著的趨勢性變化。四是“四個轉(zhuǎn)向”。我國經(jīng)濟增長速度正從10%左右的高速增長轉(zhuǎn)向7%左右的中高速增長，經(jīng)濟發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并舉的深度調(diào)整，經(jīng)濟發(fā)展動力正從傳統(tǒng)增長點轉(zhuǎn)向新的增長點。經(jīng)濟“新常態(tài)”，體現(xiàn)了習(xí)總書記和黨中央對我國經(jīng)濟發(fā)展階段性特征的深刻把握和科學(xué)判斷，也為我們正確認識和應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展面臨的新情況、新問題提供了科學(xué)指南。

    經(jīng)濟“新常態(tài)”的科學(xué)判斷也說明，當(dāng)前我國經(jīng)濟正在向形態(tài)更高級、分工更復(fù)雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化。當(dāng)前，我們還處在價值大革命的時代，所謂價值大革命，從廣義虛擬經(jīng)濟視角看，就是隨著生產(chǎn)力高度發(fā)展，人們的基本物質(zhì)需求得到滿足以后，心理需求噴薄而出的結(jié)果，這就導(dǎo)致了價值的更迭與重塑，即經(jīng)濟價值總量的構(gòu)成中，已由實物價值為主導(dǎo)向非實物價值為主導(dǎo)的轉(zhuǎn)變，即便是實物商品也凝聚著越來越多的非實物價值。這場價值大革命，它對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生了重大而深刻的影響。

    (一)新常態(tài)經(jīng)濟的價值大革命理論內(nèi)涵

    無論是“新常態(tài)”下我國經(jīng)濟面臨的價值大革命，還是美國霸權(quán)對價值的大洗牌，都表明傳統(tǒng)的價值模式已經(jīng)被顛覆，世界已經(jīng)進入一個全新的時代。以經(jīng)濟學(xué)核心概念“價值”的視角來觀察不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)代經(jīng)濟與傳統(tǒng)經(jīng)濟相比，具有以下明顯特征。

    一是從價值的屬性看，虛擬價值的生產(chǎn)、流通和消費正在成為經(jīng)濟活動的主流。傳統(tǒng)的物本經(jīng)濟只承認物化的價值，即使用價值，而不承認虛擬價值，甚至亞當(dāng)·斯密都認為歌劇表演不是勞動，不創(chuàng)造價值。但在今天，經(jīng)濟已經(jīng)從物本走到人本，特別是心理需求的釋放，極大促進了虛擬價值的產(chǎn)生，為經(jīng)濟社會發(fā)展開辟了巨大空間,虛擬價值已經(jīng)成為經(jīng)濟活動的主要方向。

    二是從價值的源頭看，人們的幸福美好生活是財富之源。傳統(tǒng)經(jīng)濟學(xué)把“勞動對象化”視為金科玉律，認為不能對象化于物質(zhì)之上的勞動是非生產(chǎn)性勞動，不能創(chuàng)造價值?！皠趧訉ο蠡痹谖锉窘?jīng)濟時代有其道理，但是在當(dāng)代已經(jīng)顯示出局限性，難以解釋很多經(jīng)濟現(xiàn)象。而根據(jù)馬克思“生活對象化”理論，認為只要能夠?qū)ο蠡谌祟惿钪系膭趧佣际巧a(chǎn)性勞動，都能創(chuàng)造價值、形成商品。因此，本質(zhì)上財富的源頭是人的生活，生活越美好，消費就越多，社會財富就會更多。

    三是從價值的形成看，信息態(tài)與物質(zhì)態(tài)的二元價值容介態(tài)形成價值。我們把宇宙中一種狀態(tài)(物質(zhì)態(tài)或信息態(tài))不斷容納入新的信息介質(zhì)，產(chǎn)生不斷進化的運動稱為自然容介態(tài)。經(jīng)濟活動是宇宙自然活動的衍射，因此，我們把實物價值和虛擬價值通過相互容納、不斷循環(huán)進化的狀態(tài)，定義為二元價值容介態(tài)。這是今天價值形成的主要形式，特別是信息態(tài)對價值創(chuàng)造的作用日益突出。譬如，一雙喬丹專用籃球戰(zhàn)靴比一般籃球鞋要貴不少，如果再多一個喬丹親手簽名，那將更加價值不菲。

    四是從價值的增長看，人文創(chuàng)新與技術(shù)創(chuàng)新交替接力推動經(jīng)濟增長。從歷史上看，經(jīng)濟發(fā)展應(yīng)該是科技創(chuàng)新和人文創(chuàng)新交替接力共同推動的，我稱之為“電磁波效應(yīng)”。(見圖1)。全球金融危機之后，靠什么來拯救世界經(jīng)濟?人們都不約而同地想到了技術(shù)革命。但新一輪技術(shù)和產(chǎn)業(yè)革命還在孕育之中，遠水難解近渴，依靠人文創(chuàng)新發(fā)展經(jīng)濟是可行方案。特別是在價值大革命的環(huán)境下，非實物價值需求爆發(fā)，使得用人文創(chuàng)新整合現(xiàn)有科技資源，創(chuàng)造出新的產(chǎn)品和服務(wù)，去推動經(jīng)濟發(fā)展成為可能。

    五是從價值的評估看，虛擬價值越來越成為企業(yè)價值的關(guān)鍵成分。在傳統(tǒng)的物本經(jīng)濟學(xué)視野下，企業(yè)的估值主要依賴于經(jīng)濟效益，利潤率、凈現(xiàn)值、回報率等經(jīng)濟指標。但今天，價值不守恒現(xiàn)象比比皆是，企業(yè)不再單純依賴物化產(chǎn)品的利潤賺錢，而是通過打造品牌、提升流量、凝聚粉絲來打造核心競爭力，創(chuàng)造巨額財富。譬如，2014年2月，F(xiàn)acebook(臉譜公司)宣布作價190億美元收購的WhatsApp引起全球熱議，很多人都不明白一個成立才5年、僅僅擁有50名員工的公司，價值竟如此之高。實際上，WhatsApp的價值主要來源于其粉絲和流量，其活躍用戶已經(jīng)達到4.5億，每天新增用戶100萬，每天有10億張照片、2億條音頻消息、1億條視頻消息通過該軟件傳輸，這些都是其獲得巨額估值的核心支撐。

    實際上，今天的經(jīng)濟活動中，傳統(tǒng)的價值評估體系正在被顛覆，阿里巴巴之所以選擇在美國紐交所而不是在中國A股上市，其很重要的因素是A股不具備美國資本市場那樣的價值評估體系，A股仍停留在凈資產(chǎn)回報率的傳統(tǒng)模式上，歸根到底是中國的經(jīng)濟在世界價值大革命之前落伍了。

    六是從價值的載體看，財富標志打造正成為現(xiàn)代經(jīng)濟體系的重要任務(wù)。進入本世紀以后，隨著房地產(chǎn)和耐用奢侈品的發(fā)展，中國經(jīng)濟一度出現(xiàn)財富標志泛化，這次財富標志泛化，在通貨膨脹的大背景下，一定程度上抵消了在日常生活必需品領(lǐng)域的通貨膨脹現(xiàn)象。然而，在目前出現(xiàn)通貨緊縮趨勢的背景下，財富標志坍塌收縮于股市中，財富標志坍塌造成眼下中國股市出熊入牛。在我們關(guān)心股市會不會出現(xiàn)泡沫時，更要認識到這是一個機遇，既是給實體經(jīng)濟贏得轉(zhuǎn)型條件的機遇，也是加大力度打造我國法定財富標志、給金融業(yè)一個定海神針的難得機遇。

    七是從價值的創(chuàng)造看，人力資本越來越成為經(jīng)濟增長的核心要素。人力資本區(qū)別于人力資源，前者提供“非無差別勞動”，其勞動貢獻量不能簡單地用社會平均勞動時間來衡量，而后者的勞動則可以。譬如徐悲鴻畫馬賣價很高，而別人要是模仿他畫馬，即使畫得再好也不值錢，這就是人力資本和人力資源的差別。認識到這種差別，才能認識企業(yè)家的價值所在，才能給予企業(yè)家應(yīng)有激勵。

    (二)經(jīng)濟新常態(tài)下，價值大革命的國內(nèi)表現(xiàn)特征

    一是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)舉步艱難，而新興業(yè)態(tài)生機盎然。鋼鐵、玻璃、汽車等傳統(tǒng)支柱性產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨困境，電子商務(wù)、新材料、文化創(chuàng)意、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)服務(wù)、快遞物流、節(jié)能環(huán)保、第三方支付、工業(yè)機器人等新興產(chǎn)業(yè)生機勃勃，比如電子商務(wù)，2014年國內(nèi)交易規(guī)模達13.4萬億元，同比增長31.4%。

    二是實體經(jīng)濟總體困難，而服務(wù)行業(yè)蓬勃發(fā)展。2014年我國第二產(chǎn)業(yè)增加值增長7.3%，服務(wù)業(yè)增加值增長8.1%，高于二產(chǎn)的7.3%和一產(chǎn)的4.1%，在GDP中的占比提高到48.2%，高于第二產(chǎn)業(yè)5.6個百分點，與發(fā)達國家相比我國服務(wù)業(yè)仍有20-30%的發(fā)展空間。尤其應(yīng)該看到的是，這也是我國有條件發(fā)展內(nèi)需型經(jīng)濟的一個顯著標志。

    三是傳統(tǒng)企業(yè)價值相對固化，而新興企業(yè)身價不菲。比如中航工業(yè)最核心的軍工高科技概念股，盤子較大的如中航動力市值800多億元，中航飛機市值700多億元，而去年底在A股上市的萬達院線，不到四個月股價從27塊飆漲到120多塊，翻了近5倍，市值也接近700億元，與軍工高科技企業(yè)旗鼓相當(dāng)。2010年成立的小米公司估值竟高達450億美元，這對傳統(tǒng)制造業(yè)來講真是匪夷所思!美國的蘋果公司今年的市值超過7000億美元，分別大約相當(dāng)于同期微軟和谷歌公司的兩倍，IBM公司的5倍，洛克希德?馬丁公司的12倍，波音公司的7倍多，諾斯羅普?格魯門公司的20倍，GE公司的3倍，極大顛覆了傳統(tǒng)的價值規(guī)律。

    四是功能產(chǎn)品市場滯銷，而時尚產(chǎn)品熱度不減。傳統(tǒng)的只滿足物化功能性需求的產(chǎn)品在當(dāng)代市場中越來越?jīng)]有競爭力，譬如汽車產(chǎn)業(yè)，如果僅考慮出行代步，買一些普通汽車就足夠了，但是去年特斯拉時尚的電動轎車一推出就引起市場極大反響，反映出消費者對時尚和潮流的追求已經(jīng)超越了對產(chǎn)品功能本身的需求。再如諾基亞倒閉，諾基亞手機從功能和質(zhì)量看絕對是行業(yè)標桿，但是仍最終走向倒閉，而蘋果則把時尚和藝術(shù)融入工業(yè)產(chǎn)品，特別是它抓住了滿足消費者心理需求這個關(guān)鍵，緊緊地抓住了人心，一誕生即被稱為“上帝手機”，很快就接過了世界手機霸主的權(quán)杖。當(dāng)前，各類產(chǎn)品和服務(wù)都不得不緊跟時尚潮流，文化、娛樂、體育、時裝等市場產(chǎn)業(yè)展現(xiàn)出強勁的發(fā)展勢頭，就連傳統(tǒng)的餐飲飯店，也不斷出現(xiàn)各類“主題餐廳”以吸引顧客。

    五是傳統(tǒng)渠道風(fēng)光不再，而互聯(lián)網(wǎng)卻改變世界?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)對傳統(tǒng)渠道和平臺產(chǎn)生了顛覆性影響，互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，還將有更多傳統(tǒng)渠道和產(chǎn)業(yè)將被互聯(lián)網(wǎng)一網(wǎng)打盡。尤其是“互聯(lián)網(wǎng)+”本質(zhì)上是傳統(tǒng)業(yè)態(tài)和互聯(lián)網(wǎng)(信息態(tài))的容介態(tài)經(jīng)濟,無疑將具有廣闊的發(fā)展空間。

    以上的種種變化，本質(zhì)和核心是經(jīng)濟價值取向和發(fā)展模式的根本性變化。如果從經(jīng)濟價值的層面來研究和認識，更有助于理解和把握這種變化。在經(jīng)過改革開放30多年的高速發(fā)展后，我國經(jīng)濟進入“新常態(tài)”，也迎來了價值大革命。

    二、改革開放后“出口、投資、消費”三駕馬車先后充當(dāng)拉動中國經(jīng)濟增長排頭兵，但在經(jīng)濟新常態(tài)下，消費1.0版的“衣食住行”對我國經(jīng)濟增長拉動乏力

    回顧我國改革開放三十多年的歷史進程，“出口、投資、消費”三駕馬車先后充當(dāng)拉動中國經(jīng)濟增長排頭兵的過程。

    (一)“三駕馬車”先后充當(dāng)拉動中國經(jīng)濟增長排頭兵

    首先，“出口”充當(dāng)了第一次當(dāng)排頭兵。改革開放后，我國經(jīng)濟發(fā)展首先走的是出口導(dǎo)向型道路，“三來一補”在廣東率先開展，“兩頭在外”實實在在地成了中國經(jīng)濟的一道靚麗的風(fēng)景線，直到2008年金融危機發(fā)生前達到頂峰。

    第二，“投資”充當(dāng)了第二次排頭兵。2000年以來中國拉動GDP的三大需求中，投資扮演著很重要的角色，2003年達到約70%。2008年世界金融危機之后，歐美經(jīng)濟增長乏力，外貿(mào)訂單大幅下滑，我國產(chǎn)品出口大幅度下滑，隨著經(jīng)濟發(fā)展，國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施投資呼聲也日益高漲，高速公路、高速鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)的投資加大，特別是金融危機后4萬億投資的拉動，2009年投資拉動占GDP的比重達約90%，高得離譜(見圖2)。

    第三，當(dāng)前已經(jīng)輪到“消費”充當(dāng)?shù)谌齻€排頭兵的時候了。在過去的三十多年改革開放中，我們內(nèi)需消費有了長足的進步和發(fā)展，主要體現(xiàn)在“衣食住行”這四個與人們生活需求密切相關(guān)的環(huán)節(jié)上，形成了拉動中國經(jīng)濟發(fā)展的內(nèi)需消費產(chǎn)業(yè)“第一梯隊”，但是第一梯隊眼下已經(jīng)拉不動了，內(nèi)需消費不足是影響我國當(dāng)前經(jīng)濟增長的大問題。以內(nèi)需消費拉動的GDP增長模式才是國家實力的象征，中國必須走以內(nèi)需消費為主導(dǎo)的經(jīng)濟之路。以美國為例，美國GDP各組成部分在不同年份對GDP的貢獻排序不盡相同，有交替擔(dān)綱之勢(見圖3)。總體來看，美國的個人消費對GDP貢獻率最大，起著最大的拉動作用，而且在個人消費中，服務(wù)消費的拉動占了很大比重，甚至常常超過商品消費對GDP的拉動。其次才是政府消費和投資、凈出口和私人投資。

    (二)“衣食住行”作為“消費產(chǎn)業(yè)1.0版”，作為拉動中國經(jīng)濟增長內(nèi)需消費產(chǎn)業(yè)的“第一梯隊”，面臨著發(fā)展瓶頸

    滿足“衣食住行”，作為內(nèi)需消費，我們可以稱之為“消費產(chǎn)業(yè)1.0版”。

    一是“衣”這個環(huán)節(jié)。過去我們發(fā)布票，后來把紡織品出口作為出口創(chuàng)匯的支柱產(chǎn)業(yè)，再后來紡織品產(chǎn)能過剩、需要壓錠限產(chǎn)，但在行政干預(yù)之后，市場的力量再次把我國發(fā)展成世界紡織品產(chǎn)業(yè)大國。當(dāng)年，“衣”的消費，拉動了航空工業(yè)紡織機械，例如箭桿機、片梭織機、并條機、中頻紡機等制造業(yè)的發(fā)展?！耙隆钡墓┙o已經(jīng)十分充裕，因此今天圍繞著“衣”這么一個與人民生活最密切的產(chǎn)業(yè)，顯然面臨著一個重大的創(chuàng)新和升級。

    二是“食”這個環(huán)節(jié)。曾幾何時，“米袋子”是“省長工程”，菜籃子是“市長工程”，當(dāng)前我國食品蔬菜飲料供應(yīng)充足，當(dāng)然食品安全依然是個大問題。但是，我們在飲食產(chǎn)業(yè)上并沒有形成強有力的走出國門的“拳頭”產(chǎn)品，跟美國的麥當(dāng)勞、肯德基、星巴克、可口可樂等品牌走出國門、走進中國相比，還是有很大差距的，中國很多美味佳肴，形成了舉世聞名的“舌尖上的中國”?！笆场钡南M，當(dāng)年也拉動了我國航空工業(yè)食品機械，例如牛奶包裝機、茶葉包裝機、糧食加工設(shè)備等制造業(yè)的發(fā)展。盡管在世界各地中國餐館遍地開花，但沒有形成龍頭企業(yè)、沒有形成全球知名品牌進入世界市場，遍布全球，因此飲食產(chǎn)業(yè)也面臨一個創(chuàng)新和升級的問題。

    三是“住”這個環(huán)節(jié)。改革開放以來，房地產(chǎn)已經(jīng)成為拉動中國經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。從房地產(chǎn)業(yè)增加值看，按當(dāng)年價格計算，1978年我國房地產(chǎn)業(yè)的增加值為79.9億元，2006年達到了9483.9億元(見圖4)，2013年為33295億元，按照可比價格計算增加了39.6倍。從房地產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重看，1978年為2.19%，2006年提高到了4.50%，2013年提高到5.9%(見圖5)，其中2007年到達8.1%。

    從房地產(chǎn)開發(fā)投資看，1978年我國城鎮(zhèn)住宅建設(shè)投資僅39.21億元，2006年達到了16305.54億元；1978～2006年城鎮(zhèn)住宅建設(shè)投資共計96986.63億元。1986年房地產(chǎn)開發(fā)投資僅為101億元，2006年達到了19422.9174億元，1986～2006年房地產(chǎn)開發(fā)投資為101617.47億元(見圖6)。2013年房地產(chǎn)開發(fā)投資達到86013億元，是1986年的852倍，年均增長約28.4%。房地產(chǎn)投資對我國GDP增長的貢獻率，2004年以來均在5.8%以上；2009年最高，達到13.3%；2004年-2013年，房地產(chǎn)開發(fā)投資對GDP增長的貢獻率平均為7.8%。

    2013年，我國房地產(chǎn)增加值為33295億元，對GDP增長的貢獻率為4.6%；房地產(chǎn)開發(fā)投資拉動相關(guān)行業(yè)的增加值為53848億元，對GDP增長的貢獻率為24.8%；兩者合計為87143億元，占全部GDP的15.3%，兩者合計對GDP增長的貢獻率達到29.4%。

    進一步分析房地產(chǎn)投資占地方GDP的比重，按照支出法計算，2004～2007年僅房地產(chǎn)投資一項占GDP的比例超過20%的省市有19個(占61%)，其中北京市達到53.78%(見表1),可見房地產(chǎn)對GDP的貢獻是巨大的，也帶動了建材、耐用家電等很多產(chǎn)業(yè)的增長。

    從房地產(chǎn)的稅收貢獻情況來看，根據(jù)可以獲得全國性數(shù)據(jù)的4項直接稅收(耕地占用稅、城鎮(zhèn)土地使用稅、房產(chǎn)稅、土地增值稅)統(tǒng)計，耕地占用稅的征收額從1987年的1.40億元增加到2006年的171.12億元；城鎮(zhèn)土地使用稅從1991年的31.65億元增加到2006年的176.81億元；房產(chǎn)稅從1994年的60.3億元增加到2006年的514.85億元；土地增值稅從1995年的0.3億元增加到了2006年的231.47億元。2006年全國這4項稅收收入合計高達1094.25億元(見圖7)。而有研究表明，這4項直接稅收遠遠不及間接稅收(即由土地開發(fā)帶來的建筑業(yè)稅收和房地產(chǎn)業(yè)稅收)。

    “住”的消費，當(dāng)年拉動了我國航空工業(yè)空調(diào)、空調(diào)壓縮機、建筑材料等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，形成了航空工業(yè)的支柱民品產(chǎn)業(yè)。

    我國經(jīng)濟下行后，其他內(nèi)需產(chǎn)業(yè)沒有及時跟進，目前房地產(chǎn)的冷熱主要靠行政手段來控制。

    四是“行”這個環(huán)節(jié)。關(guān)于“行”，有汽車、鐵路、航空運輸、水運等等，其中民用航空運輸?shù)陌l(fā)展則主要把市場讓給了西方國家，而中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展最令人瞠目結(jié)舌。曾幾何時，“轎車”是重要的國家限購產(chǎn)品，是身份的象征，按照級別配車?，F(xiàn)在汽車進入了千家萬戶，進入了尋常百姓家，應(yīng)了那句古詩“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家”。2009年，我國第1000萬輛汽車下線。2014年，我國汽車產(chǎn)量2372萬輛，同比增長7.3%；銷量2349萬輛，同比增長6.9%，不及2013年(見圖8)約14%的一半，但連續(xù)六年排名全球第一。2014年中國國內(nèi)汽車保有量達到1.54億輛，是1978年保有量143萬輛的108倍，中國有約4億個家庭，上升空間大。

    2010年我國汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值4.34萬億元，占國民經(jīng)濟總產(chǎn)值的6.13%。直接相關(guān)產(chǎn)業(yè)的從業(yè)人員超過4000萬人，占全國城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)的12%以上。汽車行業(yè)稅收9500億元，占全國稅收的13%。

    2010-2012年期間，中國汽車行業(yè)處于高速增長，利稅在整個財政收入中占到4%-5% 左右，對我國財政收入的貢獻較大。到2012年，汽車工業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過了10個百分點。

    “行”的消費，拉動了我國航空工業(yè)研制生產(chǎn)了大量品牌的摩托車、微型轎車、大型客車、改裝車、汽車發(fā)動機，進入了汽車零部件行業(yè)，一度成為我國航空工業(yè)最大的支柱民品產(chǎn)業(yè)。目前，專用汽車仍然在市場上有一定地位，汽車零部件還在繼續(xù)增長。

    2015年中國的經(jīng)濟增長速度將保持在7%左右，受GDP增速緩中趨穩(wěn)的影響，汽車市場也進入到一個相對低迷、增長乏力的時間段。連續(xù)多年榮登全球銷量最大市場寶座的中國車市，到目前為止已經(jīng)進入了緩慢增長期。

    “衣食住行”，消費產(chǎn)業(yè)1.0的四個方面，對中國經(jīng)濟拉動最大、真正形成支柱的只有兩個“產(chǎn)業(yè)”，一個是“住”，一個是“行”。但是房地產(chǎn)發(fā)展過熱，汽車發(fā)展過快，城市擁擠出現(xiàn)了，包括污染等等問題出現(xiàn)了，這兩個產(chǎn)業(yè)對經(jīng)濟的拉動力明顯不足，解決內(nèi)需消費不足，防止我國進入“中等收入陷阱”，是一個最緊迫的問題之一。

    (本文為中航工業(yè)集團董事長、黨組書記林左鳴所做的《經(jīng)濟新常態(tài)和價值大革命下的企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級》的主題報告節(jié)選。)