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汽車“燒機(jī)油”的檢測方法與保養(yǎng)竅門

如果汽車“燒機(jī)油”現(xiàn)象嚴(yán)重的話，很可能會發(fā)生因發(fā)動機(jī)潤滑不足，使引擎造成難以修復(fù)的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。但對于普通車主，怎樣辨別愛車是否存在“燒機(jī)油”現(xiàn)象呢? [詳情]

汽車保養(yǎng)技巧集結(jié) 定期檢查項目必看

目前，國內(nèi)汽車保有量急劇增加，私家車的保有量的比重不斷上升，怎樣才能使我們的汽車始終保持良好的青春的活力?注重汽車平時的保養(yǎng)就非常的重要，下面將需要我們定期檢查保養(yǎng)的項目進(jìn)行介紹一下。 [詳情]

汽車電子技術(shù)之汽車語音去噪技術(shù)

在汽車智能化時代，語音操作逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配置。但通常在使用空調(diào)或打開車窗的時候，受到周圍噪聲的影響，語音操作實現(xiàn)起來并不順利。近日，NEC宣布研發(fā)出了一種噪聲去除技術(shù)可大幅提高車載系統(tǒng)語音操作的精確度。 [詳情]

CPU為什么很少會壞？

有網(wǎng)友問：“從兩千年左右接觸計算機(jī)到現(xiàn)在似乎沒有聽說過CPU壞掉?！盋PU是不是真的很少會壞？是品控嚴(yán)格還是這類產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上就不容易損壞？再次小編整理部分資料以解答這個問題。 [詳情]

紅外熱像檢測：嚴(yán)格把關(guān)汽車可靠性

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，汽車電子的重要性越加突出，巨量增加的硬件和軟件使得汽車電子的發(fā)熱成為問題的集中點(diǎn)，如果不能妥善地處理電子系統(tǒng)的發(fā)熱和散熱問題，會造成系統(tǒng)運(yùn)行效率下降、死機(jī)甚至于發(fā)生著火的后果。 [詳情]

英飛凌推出汽車應(yīng)用32位微控制器多核架構(gòu)

這種全新架構(gòu)是英飛凌可滿足未來汽車動力總成和安全應(yīng)用需求的新一代微控制器的基礎(chǔ)。這種多核架構(gòu)最多可支持三個處理器內(nèi)核來分享應(yīng)用負(fù)荷，并引入鎖步核和包含增強(qiáng)型硬件安全機(jī)制。目前，首個多核架構(gòu)應(yīng)用已提供給特定客戶，以進(jìn)行架構(gòu)研究和早期原型設(shè)計。 [詳情]

變頻器在變頻調(diào)速時對普通異步電機(jī)的影響

電機(jī)的損耗和效率非正弦電源下運(yùn)行的電機(jī)，除了基波產(chǎn)生的正常損耗外，還將出現(xiàn)許多附加損耗。主要表現(xiàn)在定子銅損、轉(zhuǎn)子銅損和鐵損的增加，從而影響電機(jī)的效率。 [詳情]

汽車車燈改裝的三大類分析

車燈的改裝一直是改裝界盛行的話題。改裝車燈無非也就是為了三點(diǎn)：看清漆黑的道路，提高夜間行車的安全性，降低夜間行車的難度;增加車燈的壽命，減少車燈故障的發(fā)生;讓愛車更酷更個性，與眾不同。我想大多改裝車友的內(nèi)心還是特別看重第三點(diǎn)。 [詳情]

LED顯示屏節(jié)能原理剖析

在這個節(jié)能呼聲極高的時代，LED顯示屏的進(jìn)一步節(jié)能又無可厚非的成為了這個行業(yè)追逐的支撐點(diǎn)。 [詳情]

豐田油電混合動力技術(shù)“大揭秘”

在新能源車被急需的今天，大家對它似乎有種想愛不敢愛的矛盾心理，追究起來還是對這樣一種技術(shù)一種不信任的心理，今天不妨我們一起近距離做個“大揭秘”。 [詳情]

微信全面升級 打造智能生態(tài)圈（案例+圖）

微信打車、微信交電費(fèi)、微信購物、微信醫(yī)療、微信酒店等案例代表了智慧生活方向。 [詳情]

手機(jī)邊玩邊充 鋰電池很受傷

鋰電池充電時的發(fā)熱量要高于同等電流放電的。很多手機(jī)充電過程中會比較燙，源頭就在這里。那么充電時再用手機(jī)玩大型游戲的話，CPU等部件的發(fā)熱也是非常厲害的，實測部分CPU滿負(fù)荷時溫升會達(dá)到40℃。 [詳情]

民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境檢測存在問題及解決措施分析

對于民用建筑室內(nèi)環(huán)境檢測的重要性也不斷增強(qiáng)，本文基于此，闡述了民用建筑工程室內(nèi)環(huán)境檢測的現(xiàn)狀，分析了室內(nèi)環(huán)境檢測存在的問題．并對此提出解決措施和建議。 [詳情]

特斯拉鋰電池/充電技術(shù)專利詳解（圖）

85kWh的Model S上，需要16個模塊、96組、共7104節(jié)18650電芯，相當(dāng)于1000多個一萬毫安時的移動電源。為了降低重量，特斯拉去掉了原有電池的部分安全裝置，取而代之的是一套復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，以及獨(dú)特的熱膨脹材料來避免電池組過熱引起火災(zāi)。畢竟，這可是7104個“小定時炸彈”。 [詳情]

典型汽車零件感應(yīng)熱處理技術(shù)的新發(fā)展

感應(yīng)熱處理技術(shù)是一項高效、節(jié)能、環(huán)保的熱處理技術(shù)，符合現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的3S和3C標(biāo)準(zhǔn)(Sure可靠、Safe安全、Saving節(jié)約及Cool低溫、Clean清潔、Clam安靜)，幾十年來有了迅速的發(fā)展，特別是在汽車生產(chǎn)方面得到了廣泛應(yīng)用。 [詳情]