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比亞迪王傳福：電動車對半導(dǎo)體的需求較傳統(tǒng)車增加5-10倍
11月19日，據(jù)《科創(chuàng)板日報》消息，比亞迪集團董事長兼總裁王傳福表示，電動車對半導(dǎo)體的需求較傳統(tǒng)車增加5-10倍。 [詳情]
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小米最強路由器AX9000首個開發(fā)者版本發(fā)布：加入虛擬內(nèi)存
今天，小米路由器微博宣布，小米最強路由器AX9000首個開發(fā)者版本已正式發(fā)布。 [詳情]
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聯(lián)發(fā)科推出Filogic 130/130A SoC 推動智能家居產(chǎn)業(yè)發(fā)展
聯(lián)發(fā)科今天發(fā)布了最新的 Filogic 130/Filogic 130A SoC，將微處理器(MCU)、人工智能引擎、Wi-Fi 6 和藍牙 5.2 子系統(tǒng)以及電源管理單元(PMU)集成在一個芯片中。Filogic 130A 還集成了一個音頻數(shù)字信號處理器，使設(shè)備制造商能夠輕松地在其產(chǎn)品中添加語音助手和其他服務(wù)。 [詳情]
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與長城汽車深化戰(zhàn)略合作，高德高精地圖落地魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)
11月19日，長城汽車旗下魏 摩卡NOH(Navigation on HighwayPilot，智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng))亮相廣州車展。 [詳情]
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11月19日消息，近日賽晶科技集團有限公司(以下簡稱“賽晶科技”)自主研發(fā)的“柔性直流輸電用直流支撐電容器”(以下簡稱“柔直用直流支撐電容器”)，成功取得了首個批量訂單。這也是國產(chǎn)產(chǎn)品的首個批量訂單，在打破國外壟斷，實現(xiàn)國產(chǎn)替代的道路上更進一步。 [詳情]
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3499元管用10年！酷冷至尊發(fā)布首款2000W白金電源
11月19日，酷冷至尊推出了首款2000W功率級別的白金電源“M2000”，首發(fā)定價3499元。[詳情]
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人工成本降低50%！京東方推出8K＋AI超高清視頻圖像技術(shù)方案
11月19日，據(jù)BOE創(chuàng)新匯公眾號消息，日前，京東方技術(shù)創(chuàng)新中心推出8K+AI超高清技術(shù)方案，并基于特有的超高清算法模型，有效解決影像清晰度、色彩、流暢度等問題。 [詳情]
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戴姆勒在11月18日表示，將在其位于德國柏林的工廠內(nèi)生產(chǎn)首個內(nèi)部電動機，此舉讓擔(dān)心這個柴油發(fā)動機生產(chǎn)基地將遭遇大幅裁員的人松了一口氣。2020年9月，戴姆勒表示其柏林工廠將在一年內(nèi)結(jié)束6缸柴油發(fā)動機的生產(chǎn)，在此之后許多工人開始擔(dān)心自己可能會失去工作。[詳情]
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國機智能承建國內(nèi)首個5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新能源汽車制造關(guān)鍵裝備遠程智能運維云平臺通過驗收
?近日，國機集團國機智能科技有限公司(以下簡稱“國機智能”)在廣汽埃安新能源汽車有限公司實施的“基于5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新能源汽車制造關(guān)鍵裝備遠程智能運維云平臺”項目順利驗收。[詳情]
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11月17日，基因測序和芯片解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者因美納和領(lǐng)先的投資機構(gòu)紅杉中國強強聯(lián)手，見證紅杉中國智能醫(yī)療基因組學(xué)孵化器（因美納技術(shù)驅(qū)動）啟用并落址上海張江細胞產(chǎn)業(yè)園，兩家首批入孵企業(yè)入駐園區(qū)。作為創(chuàng)新驅(qū)動平臺，孵化器旨在扶持生命科學(xué)創(chuàng)業(yè)企業(yè)，并推動基因技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用領(lǐng)域突破和發(fā)展。[詳情]
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德州儀器(TI)將于明年開始建造新的12英寸半導(dǎo)體晶圓制造廠
11月7日，德州儀器(TI)今日宣布計劃于明年在德克薩斯州（簡稱“德州”） 北部謝爾曼（Sherman）開始建造新的12英寸半導(dǎo)體晶圓制造廠。[詳情]
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2021年11月17日上午10點28分，浙江麗水中欣晶圓半導(dǎo)體科技有限公司外延項目建設(shè)工程開工儀式在浙江麗水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)隆重舉行。麗水市人大常委會主任李鋒，麗水市政府常務(wù)副市長杜興林，麗水經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任劉志偉，日本磁性技術(shù)控股股份有限公司代表取締役社長、FerroTec（中國）集團董事局主席兼總裁、浙江麗水中欣晶圓半導(dǎo)體科技有限公司董事長賀賢漢等出席儀式。[詳情]
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隨著工業(yè)4.0時代的到來，全球企業(yè)逐步利用信息化技術(shù)促進產(chǎn)業(yè)變革，這不僅僅對生產(chǎn)環(huán)節(jié)提出了智能化升級，更是要求生產(chǎn)與物流高度融合，這對于物流方的高效、柔性提出了更高要求。[詳情]
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是特斯拉牛？還是低代碼牛？特斯拉放棄SAP，25個人僅用4個月的時間開發(fā)了整套ERP
特斯拉放棄 SAP ，25個人僅用了４個月的時間開發(fā)了整套 ERP ，這到底是特斯拉牛，還是低代碼牛？[詳情]
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工業(yè)4.0時代下，自動化成為了制造業(yè)和倉庫運營的新常態(tài)，順應(yīng)這波工業(yè)浪潮的機器人正在迅猛發(fā)展，近年來，工業(yè)自主移動機器人（ AMR ）的出現(xiàn)更是順應(yīng)了柔性制造的大勢。[詳情]
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