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使用實體刀具在CAM Express環(huán)境中進行刀軌驗證
本文詳細介紹了在CAM Express環(huán)境中使用自建實體刀具模型來進行刀軌驗證的具體步驟。 [詳情]
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CAD/CAM技術在國內眾多企業(yè)已有廣泛的應用，并具備相對較高的應用水平，而提高CAD/CAM更深層次的應用將更多地依賴軟件提供的技術以及軟件新的功能來進行真正意義的高速高效加工。 [詳情]
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在“工業(yè)4.0”的轉型浪潮之下，富有遠見的制造商正忙于籌劃和打造未來的智能工業(yè)企業(yè)。[詳情]
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對于制藥來說，水系統(tǒng)至關重要，其會影響到制藥的整個流程，關乎藥品質量。另一方面，制藥用水系統(tǒng)和設備錯綜復雜，技術不易掌握，故了解一些制藥用水系統(tǒng)的參數(shù)很有必要。[詳情]
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金屬3D打印機是選擇性地燒結金屬粉末進行積層的裝置，目前主流的燒結熱源有兩種，即采用激光束的方式和采用電子束的方式。兩種方式的輸出功率和掃描速度各不相同，這與積層面整體是否是一層一層預熱密切相關。預熱與否會影響殘余應力和粉末去除性，目標形狀的實現(xiàn)也將發(fā)生變化。 [詳情]
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機器視覺影像系統(tǒng)作為能夠代替人眼進行生產線上高速度、高精度檢測的設備，在當代的自動化生產系統(tǒng)中是不可或缺并且需要不斷改善與更新的。 [詳情]
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在柔性制造系統(tǒng)中，需要有一個先進、實用、功能完善的刀具管理系統(tǒng)，以實現(xiàn)柔性制造系統(tǒng)中刀具的調度、儲存及信息管理等任務。本文介紹了柔性制造系統(tǒng)中刀具的檢測方法及管理。 [詳情]
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高效切削利器助推飛機結構件數(shù)控加工技術發(fā)展
西飛數(shù)控中心加工的航空結構件除具有槽腔多、壁厚薄、精度高，需要滿足飛機變斜角理論曲面等飛機機翼結構件的通常特性以外，還具有零件輪廓尺寸大、槽腔深和基準平面輪廓度要求嚴等特性。由于原材料通常去除率達到了90%～95%，最高的達到了97%，且槽腔深度多為80mm左右，最深的達到了200mm以上，切削刀具懸伸量大、剛性差，這些均極易導致出現(xiàn)零件切削周期長、表面質量不好、加工變形量大、加工效率低等問題，這對飛機結構件數(shù)控加工工藝技術和高效切削工裝工具提出了更高的要求。 [詳情]
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復雜的深孔加工變得越來越富有挑戰(zhàn)性。零件常常要求附加特征，例如非常小的孔光潔度、內室、孔徑變化、輪廓、凹槽、螺紋及變化的孔方向。要高效地獲得此類公差很小的孔，不僅需要具備豐富的經驗和研發(fā)資源，而且需要工程能力、應用設施以及實質性的客戶參與。 [詳情]
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NX CAM 10新增功能—通過 NX 10 CAM 實現(xiàn)創(chuàng)新
NX CAM 10 的眾多新行業(yè)特定功能可幫助企業(yè)更快速地編程和加工更高質量的零件。 模具加工切削策略的精確控制、各種形狀的零件的自動編程以及復雜零件的高品質表面加工可提高企業(yè)的制造生產效率。 [詳情]
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本文介紹了PowerMILL的優(yōu)點及其二次開發(fā)中macro宏程序和Visual Basic的應用，和 PowerMILL的五軸虛擬機床模擬的重要性。 [詳情]
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本文介紹巨能機器人為某水泵生產廠家設計的自動化無人加工工廠的方案。 [詳情]
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近年來，隨著航空制造業(yè)的大力發(fā)展，大量新機型開展研制工作。在飛機研制過程中，飛機重量是影響飛行性能、操穩(wěn)、強度等的依據(jù)，直接影響飛機的飛行性能和飛行品質，不論是處于飛機研制方案論證、打樣設計、詳細設計，還是生產試制、試飛排故階段，重量控制均處于重要地位。[詳情]
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本文從曲面的數(shù)控加工原理出發(fā),分析了曲面數(shù)控加工的理論誤差。重點討論了影響模具表面數(shù)控加工精度的因素,并提出了模具表而高精度數(shù)控加工的方法。 [詳情]
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本文針對數(shù)字化裝配工藝詳細設計，介紹了基于商業(yè)化數(shù)字化裝配系統(tǒng)Tecnomatix的數(shù)據(jù)準備、裝配工藝詳細設計、裝配示教等方面的研究工作。 [詳情]
